まちなみと乗り物

みなさん､こんにちは｡3次新潟色の115系


快速｢くびき野号｣の後継的快速列車


横サボと表示内容･･･

ドアレールヒーターの案内と

ホームとの段差です｡

長野地区の115系でこの表示を見た事がないですね｡
JR仕様の115系なので･･･

和式スタイルのトイレも完備｡  

みなさん､おはようございます｡現在の牟礼駅です｡



↑JR時代にありました駅看板は撤去され･･･

上り線にしか新駅看板が設置･･･


しなの鉄道カラーの115系が入線･･･


ほとんどワンマンなのですね｡  

たっぷりと189系N101編成です｡







13日(金曜日)の直江津駅は･･･


鉄道写真撮影及び鉄道動画撮影の愛好家の皆様で､
大賑わいになるのではないでしょうか？  

↑雪降る中直江津に向かうN102編成


↑雪化粧した115系横須賀色



↑13日で見納めです｡  

みなさん､こんにちは｡妙高号もあと･･･

11日･12日･13日の3日間だけになって
しまいました｡


小諸から長野経由で･･･


直江津駅まで行ってみました｡  

みなさん､おはようございます｡小諸行きの湘南色･･･



↓JR三才駅に入線しました115系湘南色


  

みなさん､おはようございます｡115系湘南色直江津行きが入線･･･


189系N102編成｢妙高6号｣と湘南色のコラボでした｡  

みなさん､おはようございます｡まだ信越本線ですが･･･

北しなの線開業に向けた試運転光景です｡



3月12日で終了してしまうJR古間駅で撮影してみました｡
  

国鉄色の189系と湘南色の115系の2ショット｡  

みなさん､おはようございます｡日中の豊野駅でN101編成･･･





↑189系N101編成と115系すれ違い･･･



↑北長野駅からみる189系N101編成でした｡
  

みなさん､おはようございます｡長野新幹線車両センター付近で･･･







撮影しました風景でした｡  

みなさん､おはようございます｡JR豊野駅にて･･･


340Mが遅延出発して､2372Mが待機している状態でした｡  

みなさん､おはようございます｡115系特集です｡






ではまた･･･  

みなさん､こんばんは｡

直江津行きの後より3両･･･


長野色＋湘南色､珍しいコンビ｡  

みなさん､こんばんは｡


JR仕様の快速列車としなの鉄道仕様の快速列車でした｡  

みなさん､おはようございます｡


115系の湘南色っていうのもいいですね｡

｢訓練車｣っていうのを初めて見ました｡  

　みなさん､おはようございます｡以前もご紹介しましたが･･･首都圏エリアで運行されている湘南色の･･･まぁ～その続きです。

これは･･･引きの写真ですが･･･アップでは･･･

ジャンパ栓がなんとなくいい味を出していますね。
まぁ恒例ではありますが行先方向幕です･･･



115系の湘南色でした。  

　みなさん、こんにちはです。今日は先月２時間もかけて新潟駅構内をたっぷりと撮影した
写真の中から･･･横幕集です。




しまいには･･･

方向幕がない車両もありました。これからちょっと出かけてきます。  

　みなさん､こんにちはです｡こんな時間帯に更新するのは大変に珍しい事です。
今日はカンタンに･･･2色の115系電車です。

長野色ではない115系電車･･･何色なのかな？･･･長岡色(？)･･･それと

　新潟色の115系との組み合わせ･･･長野エリアでもしなの鉄道の115系とJR仕様の115系の組み合わせが見れたらいいのになぁ～とおもっております。  

　みなさん､こんばんはです｡今日はこの時間帯での更新です。
JRの電車や列車に･･･

こんな｢Sn｣と明記された表示や･･･

｢P｣｢Ps｣などといった表示を見かけた事ありませんか？。まぁカンタンに言えば「ATS」の種類なんでしょうね｡  

　みなさん､おはようございます｡先日115系の方向幕がスクロールしているを
見つけまして撮影してみました｡


この上記の2種類は､あまり使用されていないらしく、キレイだったのですが･･･

何故か｢試運転｣だけ焼けておりました。  

　みなさん､こんにちはです｡このブランチ帯の更新は久しぶりですよ。JR長野支社管内としなの鉄道線エリアで主に普通列車として活躍されている｢115系｣の車内のとある部分にスポットを当ててみたいと思います。車内の内装ってあまり気にとめた事ってあまりないことですよね(？)

　↑上の写真は近畿車両で製造され1992年に長野総合車両所にて改造を施されたらしいのですが､内装が国鉄っぽい感じままであり、↓下の写真は日本車両で製造され1993年に､上と同じ長野総合車両所で改造を施されてさらに､2002年に改造されたものです、カンタンにわかるのが内装の壁紙ですね。

実は､トイレの使用(とう<？>←漢字が出てこない)っていう文字の大きさも若干違うんですよ。


私が思うには､近畿車両と日本車両の製造メーカーの違いだと思います。  

　みなさん､おはようございます｡この数日間しなの鉄道線滋野駅にスポットを当ててきましたが、滋野駅のパワープレイは最後にいておきます｡しなの鉄道線内では初めての券売機かなというのが･･･

　立型式の自動券売機、小海線の無人駅や牟礼以北の無人駅の信越本線などでは良く見かけられるパターンの券売機ですがしなの鉄道線エリアでは初めてかな(？)。
他にも、滋野駅はしなの鉄道線で唯一の･･･

高架橋式の階段ではなく地下仕様の階段なんですよね。そして､偶然撮影しました･･･

しなの鉄道線内で行き違いをするJR115系としなの鉄道115系でした。  

　みなさん､おはようございます｡昨日雪や雨が降っている時に、
しなの鉄道線の滋野駅に行ってみました。

実は信越本線時代から一度も降り立った事のない駅なんですよ。駅の待合室には懐かしい･･･

　灯油自動配給型式ストーブ、このタイプは2種類ありまして、自動点火型とマッチなどを入れる手動点火型があるんですよ。実はこの滋野駅も､中軽井沢駅同様に･･･

少しホームがカーブしているんですよ。他にも滋野駅で気になったのが･･･

このコンクリート台。何に使用されていたんでしょうね(？)。  

みなさん､おはようございます｡さて今回は、1月末にちょっとしなの鉄道に乗車してまだ行った事のない駅に降り立って撮影してみました｡「御代田駅」です。偶然･･･降りたら撮影できたのが･･･

おなじみですけど、ワンマン仕様の115系と車掌常務の115系。名所案内の看板も撮影したんですげと･･･

「標高2560M山頂まで 11KM 徒歩4時間」って浅間山の事なんでしょうかね(？)御代田駅の駅舎全景･･･

気になる事が多い駅なんですよね。写真の一番右側･･･

　テレビで放送中の｢ナニコレ珍百景｣に長野県15番目として登録されていたんですね。そして、長野県内の都市の駅にあってもいんじゃない(？)と思ったことが･･･

｢駅の中にあるテレビ局｣。といいましょうか、かつてあった北海道札幌駅のコンコースにあったサテライトスタジオ｢えき☆スタ｣を彷彿させる感じですね。このテレビ局のキャッチフレーズが･･･

｢ここが世界一小さなテレビ局｣

　信越本線時代のホームをそのまま使用されておりますが、よく列車が停車する6両分だけは･･･

　しっかりと、底上げされ段差をできるだけ解消しておりますが、全く使用されていない部分は･･･

　ほとんど使用されていない部分は､信越本線時代のままです。御代田駅も特急あさま号のアコモ編成が停車していた駅なので11両編成分のホームの長さはありますよ。廃れたホームの部分も見る事ができますよ。  

みなさん､こんにちはです｡さて先日ちょっと小さな旅をしてきました。中軽井沢駅に行ってきました
軽井沢駅ではなく中軽井沢駅ですよ。中軽井沢駅といえば･･･

大カーブの3番線｡カーブしている駅で連想するならば･･･函館駅かな(他にもあると思いますけど...)｡そしてまたこの表示がいい味を出していますよ。

(国鉄？)JR時代から使用されてきた名所案内板と時計。

駅の外に出てみたら･･･


西武高原バスの軽井沢駅行きがやってきました。  

　しなの鉄道線の車両基地(？)って、戸倉駅構内にありますけど...

　洗浄線以外は、全て運行しているのですね。運行していても車両が足りないからJRの車両も使用しているのですね。